Ji hêla "cyclepêkirina barkirina nû" ve kor nebin - sê faktorên ku di 10 salên pêş de bandor li bazara barkirinê dikin
James Frew, Analîstê Senior li Stratejiyên Maritime Navneteweyî (MSI)
Di pênc salan de piştî 2003-an, operasyona keştiyê û fermanên keşfê yên pêşîn ên pêşkeftî û barkêşiya barkêşiyê, û kapasîteyên keşfê hatine sererast kirin, û kapasîteyên keşfê hatine sererast kirin bazar {{4}
Bazara germbûnê ji ber bêtir û bêtir mirov e ku baweriya xwe da ku bazara barkêşiyê têkeve nav sê faktorên girîng ên ku dikarin di dehsala pêşîn de li ser pîşesaziya barkirinê {{0} nîşan bide
Mezinbûna di daxwazên keştiyê de hemî-1}} ji hêla zêdebûna hilberîna neftê ya ultra-kûr a li Dewletên Yekbûyî, başkirina hilberîna neftê ya li Dewleta Yekbûyî jî, pêşveçûna bazara veguhastina tanker û LNG {{3}
Analîst bawer dikin ku zêdebûna daxwazên ku ji ber zêdebûna hilberîna neftê ya potansiyelê, ya ku ji bazara tankerê ya potansiyelê ye, û xwedan keştiyên keştiyê dikare bi zexta radestê ya giran {{0}
Digel vê yekê, hilweşîna sûkê ya kurt-termê ku ji hêla sûkê IMO2020-ê ve girêdayî ye, ne tenê ji ber ku bezê sotemeniyê ye,
Her çend Bazara Gaza Siruştî (LNG) bi sînorê IMO 2020 -20-ê ve jî di heman demê de, di heman demê de ji bo danûstendina transporter-ê, di encama pêşkeftina bazirganiyê de ye, ku di encama çêkirina bazirganiyê de ye, hîn jî hewce ye ku li hawîrdora berjewendiya baştir {{3} hewce ye ku were bikar anîn
Lêbelê, di vê bazarê de hin xeter hene ku ji ber veberhênana li Bazara LNG-ê di destpêka 202-an de ye ku di destpêka 2020-an de dibe ku di destpêka 2020-an de çêbike dê di bazara veguhastinê ya têkildar {{7}
Wekî ku rewşa pêşkeftina aborî ya Chinaînê, analîstên li ser perspektîfên pêşkeftina bazara zuha ya {{1} ne amade ne, dibe ku di du salên din de peaksiyonan be, dê gerîdokên mezin ên ku gihîştina bazarên zêdetir hene.
Piştî pîşesaziya çêkirina Chinaînê, belavkirina navxweyî pir berfireh e, û her sal e ku ji bo bazirganiya mezin a Asyayê mezintir e,
Lêbelê, ligel şoreşa Gaza Shale û pîşesaziya Chinaînê, pirsgirêkên bi veguherîna kêm-karbonê re jî . pîşesaziya barkirinê tenê dikare rûkek bike û divê 2 rolek bilîze.
Li gorî lêkolîna MSI, heke hûn zûtir çalakiyên karbonê bigirin, dê ji 18 mîlyonan re bibin alîkar. Ger ku firoke du heban hêdî dibe, ew ê 50 mîlyon ton zêde bike.
Ironîkî, pîşesaziya barkirinê ne amade ye ku pirsgirêkên veguhastinê yên kêm-karbonê binivîse.